廠家給你分析硬齒面減速機齒輪錯位的原因
齒輪和變速箱一般是堅固和可靠的設備。但是，不要出現問題，并且很多是不可預見的系統交互或操作模式的后果，而不是齒輪故障本身造成的。一個典型的現象是，變速箱故障頻繁發起軸承，而不是齒輪本身。本文是根據吉易達在過去的多年調查了許多齒輪的問題。實例包括由于方向起動時，外部污染時引起彈性變形，共振，瞬態熱膨脹效應不對中，和呼吸/密封裝置。
硬齒面減速機齒輪錯位不對會影響齒輪和軸承，雖然有些型號的軸承（調心滾子軸承）是免疫的 。不對準可能是失敗的^常見的單一原因。在齒輪這是在齒的一端表現為過早點蝕。在軸承它可以表現出如點蝕，或可能導致在籠的磨損和故障。
有錯位的原因很多，靜態（制造或設置位誤差）和動態，由于負荷下部件 的彈性變形，并且還由于熱膨脹。其中搭建和對準可以在安裝過程中進行大齒輪系統，它可能是不切實 際的物理檢查軸平行于所要求的精度。在這種情況下，在牙齒上藍檢查正確視 為確認正確對準的^佳方式。如果驅動器在兩個方向上的轉矩工作，重要的是 要檢查牙被褥為兩個方向。這樣做的原因是，它是相當可行的，以這樣的方式 ，得到在一個方向上良好的齒面接觸，但嚴重的端裝在另一個方向不重合的軸 。
有一種自然的趨勢，以盡量減少在齒輪箱的級數，并且這有時導致非常長且細的小齒輪，它通常與軸制成一體。這種小齒輪可從相對大的彎曲變形受到 影響，并且還從扭轉卷繞。與齒輪傳動馬達，以避免使用聯軸器等，通常以安裝齒輪箱輸入齒輪電機 。這個懸臂小齒輪則可以基本上偏轉，在輸入級，引起錯位。這是共同支持的一對球面滾子軸承的軸，人們被固定到承載軸 向負荷，另一個是自由浮動在其外殼。
如果軸向的徑向載荷的比率比所述軸承的“e”的值，則在固定軸承將大致 在其間隙圓心運行。免費的軸承將始終處于凈空圈外運行。這導致了一個小而顯著軸偏差。這可以補償由精心的設計在一定程度上。然而，它可以是用于在輸出軸已 被修改，以結合大型軸承來支持外部負載變速箱尤其嚴重。
毗鄰熱機械或熱工藝變速箱可能患上熱生長錯位。變速箱的熱側膨脹更多 ，從而導致軸中心距離在該側增大。錯位的效果往往是在較大的單位更嚴重。這是因為，所需要的網格接觸（ 或軸承對準）的精度不與尺寸顯著變化，而實現它的難度較大的大單位。
不論是常見的硬齒面減速機，還是一些專業的如塑料機械專用減速機等減速機，都會出現錯位的問題，我們要找出原因并解決。
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